1. Το ελαστικό πρέπει να τοποθετείται στο καθορισμένο μοντέλο και στεφάνη με λεία και επίπεδη επιφάνεια και μοντέλο και μέγεθος που πληροί τις απαιτήσεις και δεν χρησιμοποιείται κατεστραμμένη και παραμορφωμένη στεφάνη·
2. Ο ίδιος άξονας είναι εξοπλισμένος με ελαστικά της ίδιας μάρκας, προδιαγραφών, δομής, επιπέδου και μοτίβου. Το συνηθισμένο ελαστικό δομής και το ακτινωτό ελαστικό δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν μαζί.
3. Όταν είναι εξοπλισμένο με κατευθυντικό ελαστικό μοτίβου, το σήμα κατεύθυνσης περιστροφής του ελαστικού πρέπει να είναι σύμφωνο με την κατεύθυνση οδήγησης.
4. Κατά την αντικατάσταση ενός νέου ελαστικού, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε ολόκληρο το όχημα, διαφορετικά το νέο ελαστικό θα πρέπει να εγκατασταθεί στον μπροστινό τροχό και τον πίσω τροχό επισκευής.
5. Κατά την εγκατάσταση του εσωτερικού σωλήνα, ελέγξτε αν υπάρχουν εσώρουχα μέσα στον εξωτερικό σωλήνα και εφαρμόστε σκόνη ταλκ στο εσωτερικό τοίχων και στις εσωτερικές και εξωτερικές επιφάνειες του εξωτερικού σωλήνα για να διευκολύνετε την επέκταση του εσωτερικού σωλήνα. Η εσωτερική βαλβίδα σωλήνων τοποθετείται στο κέντρο της οπής της βαλβίδας ζάντας.
6. Ειδικά εργαλεία ή όργανα (αφαίρεση σφαιριδών λοστών, μηχανή αποσυναρμολόγησης ροδών, κ.λπ.) χρησιμοποιούνται για την αποσυναρμολόγηση ροδών και τη συνέλευση. Μετά την εγκατάσταση του ελαστικού, γεμίστε πρώτα μια μικρή ποσότητα αέρα και στη συνέχεια συνεχίστε να γεμίζετε στην αντίστοιχη πίεση αέρα μετά την επέκταση του εσωτερικού σωλήνα. Μετά τη ρυμούλκηση του ελαστικού για ορισμένο χρονικό διάστημα, ο ελαστικός μεταφέρεται αριστερά και δεξιά και πρέπει να γίνεται η χρήση, η αποσυναρμολόγηση και τα αρχεία ζημιών.
