Η χρήση μηχανημάτων κατασκευής αυξάνεται. Όπως όλοι γνωρίζουμε, πολλά οχήματα μεταφοράς μηχανημάτων κατασκευής χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο, και η επακόλουθη αύξηση είναι η χρήση ελαστικών κατασκευής. Όταν χρησιμοποιούμε ελαστικά μηχανικής, θα πρέπει να δώσουμε προσοχή στην αποσυναρμολόγηση και τη συντήρησή τους. Στη συνέχεια, θα παρουσιάσουμε τις μεθόδους αποσυναρμολόγησης και συντήρησης των ελαστικών μηχανικής.
1¹ Αυστηρά συμμορφωθείτε με το πρότυπο πληθωρισμού ελαστικών εφαρμοσμένης μηχανικής, ελέγξτε εάν κάθε μέρος διαρρέει μετά από τον πληθωρισμό, και ελέγξτε τακτικά την πίεση ροδών για να εξασφαλίσετε τη συμμόρφωση με το πρότυπο. Αναπτύξτε τη συνήθεια της χρήσης βαρόμετρου για τη μέτρηση της πίεσης των ελαστικών του φορτωτή, η οποία δεν μπορεί να κριθεί με γυμνό μάτι. Βεβαιωθείτε ότι το ελαστικό έχει κάποια ελαστικότητα, κάντε την παραμόρφωση του να μην υπερβαίνει το καθορισμένο εύρος όταν φέρει το συγκεκριμένο φορτίο και βεβαιωθείτε ότι ο εξοπλισμός έχει καλή σταθερότητα και άνεση κατά την οδήγηση. Η πίεση του αέρα του εφεδρικού ελαστικού πρέπει να είναι σχετικά υψηλή για να αποφευχθεί το τρέξιμο για μεγάλο χρονικό διάστημα.
2¹ Σωστά επιλέξτε και εγκαταστήστε τα ελαστικά εφαρμοσμένης μηχανικής, και χρησιμοποιήστε τους αντίστοιχους εσωτερικούς σωλήνες σύμφωνα με τις προδιαγραφές ροδών εφαρμοσμένης μηχανικής. Τα ελαστικά που συναρμολογούνται στο ίδιο μηχάνημα εξασφαλίζουν την ίδια μάρκα, δομή και απόδοση. Εάν αυτό δεν μπορεί να γίνει, τα ελαστικά της ίδιας μάρκας, προδιαγραφών, μοτίβου και τύπου συναρμολογούνται στον ίδιο άξονα· Κατά την αντικατάσταση νέων ελαστικών, ολόκληρο το όχημα ή ομοαξονικό αντικαθίσταται ταυτόχρονα· Τα ελαστικά με κατευθυντικό πέλματα τοποθετούνται σύμφωνα με την καθορισμένη κατεύθυνση κύλισης· Κατά την αντικατάσταση με ένα νέο ελαστικό, τοποθετήστε το νέο ελαστικό στον μπροστινό τροχό και το επισκευασμένο ελαστικό στον πίσω τροχό. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια οδήγησης, τα αναγομωμένα ελαστικά δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται ως τιμόνια (μπροστινοί τροχοί).
3¹ Τα ελαστικά μηχανικής μεταφέρονται τακτικά. Μετά την οδήγηση του εξοπλισμού για ένα χρονικό διάστημα, ο βαθμός κόπωσης και φθοράς των εμπρόσθιων και οπίσθιων ελαστικών είναι διαφορετικός, επομένως μεταφέρονται εγκαίρως σύμφωνα με τους κανονισμούς. Υπάρχουν δύο μέθοδοι για την αλλαγή ελαστικών: μέθοδος διασταύρωσης και ομοαξονική μέθοδος μεταφοράς. Η μέθοδος διασταυρούμενης μεταφοράς εφαρμόζεται στον εξοπλισμό γερανού που συχνά κινείται στο δρόμο με μεγάλη καμπυλό, ενώ η ομοαξονική μέθοδος μεταφοράς εφαρμόζεται στον εξοπλισμό που συχνά κινείται στον επίπεδο δρόμο.
4¹ Ελέγξτε τη θερμοκρασία του ελαστικού εφαρμοσμένης μηχανικής. Κατά την οδήγηση των μηχανολογικών μηχανημάτων και εξοπλισμού, το ελαστικό παράγει θερμότητα λόγω τριβής και παραμόρφωσης, γεγονός που αυξάνει τη θερμοκρασία και την πίεση του αέρα μέσα στο ελαστικό.
Όταν η θερμοκρασία του ελαστικού μηχανικής είναι πολύ υψηλή, δεν πρέπει να υιοθετηθεί η μέθοδος αποπληθωρισμό και αποσυμπίεσης, πόσο μάλλον να πιτσιλιστεί νερό στο ελαστικό για να μειωθεί η θερμοκρασία, ώστε να μην επιταχυνθεί η ζημιά του ελαστικού. Σταματήστε σε ένα σκιερό μέρος και ξεκουραστείτε μέχρι να μειωθεί η θερμοκρασία των ελαστικών. Όταν ο εξοπλισμός σταματά στο δρόμο και φθάνει στο χώρο, αναπτύσσεται η συνήθεια στάθμευσης της ασφαλούς ολίσθησης.
5¹ Επιλέξτε ένα επίπεδο, καθαρό και χωρίς λάδι έδαφος για στάθμευση και κάθε ελαστικό πρέπει να προσγειωθεί ομαλά, ειδικά κατά τη διάρκεια της νύχτας. Δώστε μεγαλύτερη προσοχή στην επιλογή της θέσης στάθμευσης και σηκώστε τον πίσω τροχό εάν είναι απαραίτητο. Όταν ο εξοπλισμός είναι εκτός λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, το πλαίσιο πρέπει να υποστηρίζεται με ξύλινα μπλοκ για τη μείωση του φορτίου των ελαστικών. Όταν το ελαστικό δεν έχει πίεση αέρα, δεν μπορεί να σταθμεύσει τοπικά και ο τροχός πρέπει να ανυψευθεί.
6¹ Τα ελαστικά μηχανικής πρέπει να διατηρούνται μακριά από το φως του ήλιου, τα έλαια, τα οξέα, τα καύσιμα και τα χημικά διαβρωτικά. Όλα τα ελαστικά αποθηκεύονται σε δροσερό, ξηρό και σκοτεινό δωμάτιο. Τα ελαστικά μηχανικής τοποθετούνται κατακόρυφα. Απαγορεύεται αυστηρά να τα τοποθετήσετε οριζόντια, να τα στοιβάξετε ή να τα κρεμάσετε σε μια χορδή. Η περίοδος αποθεματοποίησης δεν υπερβαίνει τα τρία έτη. Εάν ο εσωτερικός σωλήνας πρέπει να φυλάσσεται χωριστά, πρέπει να είναι γεμάτος με κατάλληλη ποσότητα αέρα και να μην διπλώνεται, να τοποθετείται επίπεδος ή στοιβαγμένος. Εάν δεν αποθηκεύεται χωριστά, τοποθετείται στο εξωτερικό ελαστικό και φουσκώνεται κατάλληλα.
Τα παραπάνω είναι η περίληψη των μεθόδων αποσυναρμολόγησης και συντήρησης των ελαστικών μηχανικής. Πιστεύω ότι θα σου φέρει κάποια γνώση. Ταυτόχρονα, ελπίζω ότι μπορείτε να διατηρήσετε και να διατηρήσετε τα ελαστικά μηχανικής πιο σωστά και να κάνετε το χρόνο χρήσης τους μεγαλύτερο.
